小区弱电系统存在以下几点缺陷：
1、单元门禁IC卡系统与地下车库IC卡系统未实现一卡通用功能。
2、地面主出入口与次出入口停车收费系统未采用智能IC卡系统，仅人工使用打卡钟的形式收费，造成收费效率较低的局面。
3、车库IC卡系统存在“一车多卡”和“一卡多车”的现象，造成停车费的大量损失。
4、监控系统点位的严重缺失，电子围栏损坏无法使用，造成小区安全防范系统功能无法实现。

车辆管理系统面临整体改造，车辆管理系统设计为地面主次出入口两进两出，地下车库出入口三进三出，业主采用远距离不停车自动感应出入场，有效车辆自动开闸，地面出入口系统自动拍照保存图片，以备查询。临时车辆可以取临时卡，刷卡入场，按小时计费停车，出场时，收卡缴费，并保存车辆进出场图片。
本系统可有效的实现一辆车一张卡，车辆进出严格实行进出循环刷卡，系统可随时授权或取消授权非法停车卡。期卡可授权有效期，在有效期内自动开闸，过期卡语音提示，实现无人智能化管理。
系统可增加车牌识别系统（本系统可省略远距离读卡设备），自动识别业主车辆和临时车辆，系统可无需刷卡实现收费管理。
自动道闸可延用原来旧设备，也可部分更新，地面部分可以用现有的广告道闸。

各出入口效果图如上图：

系统特点
1.一车一卡
可设置为有车读卡或无车读卡两种方式，一车一卡，车卡结合，配以图象识别、语音提示等多重认证方式，避免丢车现象发生。
2、支持脱机运行
亦源停车场系统具有双安全机制，可靠性极高，即使电脑故障，通讯中断，出入口控制机仍可脱机运行，联机时数据自动上传，不会丢失。
3、记录全面
监控功能与停车场管理合二为一，记录所有的车辆进出数据(包括图片、读卡时间、地点、车辆资料等)，所有数据均自动记录在电脑中，整个过程无需管理员干预，管理员亦无法修改。即使是未刷卡而管理员私自开闸放行的车辆也会有详细的图象、时间记录，严密防止内部作弊，杜绝人为干涉，保障投资者利益，并方便查询和财务稽核。
4、多种收费方式
系统提供临时收费停车，月卡停车，充值卡计费停车，免费停车等多种方式供客户选择，并且客户可以在授权卡状态下自己设置收费标准和收费方式。